Abdichtungsbahn |
Die Abdichtungsbahn in der Abdichtungstechnikist eine der wichtigsten Dichtstoffe im Bereich der Bauwerksabdichtung. Abdichtungsbahnen werden bei Neubau und Altbau verwendet und haben einen großen Stellenwert für die Trockenlegung, Kellerabdichtung und Sanierung von Bauwerken. Zugängige, also erreichbare, defekte Abdichtungsbahnen können durch Austausch und Einbau neuer Bahnen repariert werden. Bei Abdichtungsbahnen im Baukörper, z.B. unter Böden oder in Wänden gegen aufsteigende Feuchtigkeit können wirkungslos gewordene Bahnen z.B. mittels Injektionstechnik nachträglich saniert werden. So können z.B. Gelschleier auf oder unter defekten Bahnen eingepresst werden, um diese wieder wasserundurchlässig zu machen.
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Abdichtungsbahn
Dies geschieht entweder in der Terchnik des Einwalzverfahrens, bei dem die Bahn in meist heißes Bitumen eingelegt wird, oder im Schweißverfahren, bei dem die Unterseiten der Bahnen mittels Brenner bis zum Schmelzpunkt erhitzt und dann angedrückt werden. Dabei sollte das Flüssigbitumen an der Vorderkante der Abdichtungsbahn ähnlich einer Bugwelle sichtbar werden um die hohlraumfreie Verklebung zu gewährleisten. Die Bahnen sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich und müssen für den jeweiligen Lastfall geeignet sein. |
Siehe auch:
Celle - Abdichtung von Bauwerken
- Spritzwasserschutz und Kellersanierung in Celle
- Sockelabdichtung und Trockenlegung von Kellern
- Horizontalabdichtung - die Kapillarsperre bei der Kellerabdichtung
- Lastfall bei Kellerabdichtung von erdberührten Wänden
- Schadensbilder, Schadensanalyse, Ursachensuche und Sanierung
- Regenkatastrophen - oft Ursache für Kellerdurchfeuchtung
- Drainage in Celle ersetzt keine Kellerabdichtung
- Trockenlegung durch Kellerabdichtung, Lüftung und Bautrocknung
- Kellerabdichtung kann von außen oder innen erfolgen
- Kellerabdichtung in Celle und trocknung von Außenwänden
- Hohlkehlen sind wichtiger Bestandteil von Kellerabdichtungen
- Injektionstechnik, Verpressung, Rissinjektion, Schleierinjektion
- Horizontalsperre: Die waagerechte Abdichtung vo Mauern und Böden
- Schadensanalysen, Ursachensuche vor einer Kellerabdichtung
- Sanierung - Oberbegriff für die Wiederherstellung von Bausubstanz
- Schleierinjektion in Celle, die spezielle Außenabdichtung von innen
- Vertikalsperre die senkrechte Kellerabdichtung von außen oder innen
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INFOBOX
Wir informieren und führen aus! Dampfsperren unter Laminat oder Teppichböden. Abdichtungsbahn, Abdichtungsbahnen, Dichtungsbahn, selbstklebende Bitumenbahn, BT21, BT21-Bahn, Druckwasserabdichtung, Dampfsperre, Bitumenpappe, besandete Bahn, besandete Abdichtungsbahn, Gewebebahn, Schweißbahn, Bitumenbahn, Polymerbitumen, Ploymerbitumenbahn, Schweißverfahren, Einwalzverfahren. Wir informieren und führen aus! Abdichtungsbahn, Abdichtungsbahnen, Dichtungsbahn, selbstklebende Bitumenbahn, BT21, BT21-Bahn, Druckwasserabdichtung, Dampfsperre, Bitumenpappe, besandete Bahn, besandete Abdichtungsbahn, Gewebebahn, Schweißbahn, Bitumenbahn, Polymerbitumen, Ploymerbitumenbahn, Schweißverfahren, Einwalzverfahren. Wir informieren und führen aus! Abdichtungsbahn, Abdichtungsbahnen, Dichtungsbahn, selbstklebende Bitumenbahn, Dampfsperren unter Laminat oder Teppichböden. BT21, BT21-Bahn, Druckwasserabdichtung, Dampfsperre, Bitumenpappe, besandete Bahn, besandete Abdichtungsbahn, Gewebebahn, Schweißbahn, Bitumenbahn, Polymerbitumen, Ploymerbitumenbahn, Schweißverfahren, Einwalzverfahren. Dampfsperren unter Laminat oder Teppichböden.
Abdichtungsbahnen werden aus verschiedenen Grundstoffen hergestellt. Zu unterscheiden sind Abdichtungsbahnen nach den verwendeten Dicken, stabilisierenden Einlagen, Trägermaterialien und Dichtstoffen. So gibt es Abdichtungsbahnen aus einfachen mit Bitumen getränkten Pappen nackt, besandet oder mit Schiefersplitt. Für hohe Abdichtungsansprüche werden zur Stabilisierung z.B. Kupferlagen eingearbeitet. Abdichtungsbahnen können ein- oder mehrlagig eingebaut werden. 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